Kibandiko cha kiti cha baiskeli ni sehemu inayoshikilia nguzo ya kiti cha baiskeli kwenye fremu, kwa kawaida huwa na kibandiko kimoja na skrubu moja ya kurekebisha. Kazi yake ni kufunga nguzo ya kiti kwenye fremu, kuweka tandiko imara na salama, huku ikimruhusu mpanda farasi kurekebisha urefu wa nguzo ya kiti ili kuendana na mahitaji tofauti ya kupanda.
Vibandiko vya kiti cha baiskeli kwa kawaida hutengenezwa kwa vifaa vyepesi kama vile aloi ya alumini au nyuzi za kaboni ili kupunguza uzito wa baiskeli. Ukubwa na umbo la kibandiko hutofautiana kulingana na fremu, kwa hivyo ni muhimu kuhakikisha kwamba kibandiko kinaendana na fremu ya baiskeli wakati wa kuchagua kimoja.
Utaratibu wa kukaza wa clamp kwa kawaida hupatikana kupitia skrubu moja au mbili. Skurubu zinaweza kuwa skrubu za hex au skrubu za kutolewa haraka, kwa faida ya kuwa rahisi kurekebisha na kurekebisha.




















J: Kibandiko cha kiti cha baiskeli ni kifaa kilichoundwa mahususi kubana nguzo ya kiti cha baiskeli. Kwa kawaida huwa na vibandiko viwili ambavyo vinaweza kurekebishwa kwa ajili ya kukazwa kwa kutumia skrubu au kitufe cha kutoa haraka.
J: Aina za vibanio vya kiti cha baiskeli kwa kawaida huainishwa kulingana na vibanio vyao na mifumo ya kurekebisha. Aina za kawaida ni pamoja na vibanio vya kitamaduni vya aina ya skrubu na vibanio vya kutolewa haraka.
J: Kwanza, unahitaji kubaini ulinganifu kati ya kipenyo cha nguzo ya kiti cha baiskeli yako na ukubwa wa kibano. Zaidi ya hayo, nyenzo na utaratibu wa kibano pia unapaswa kuzingatiwa. Kwa mfano, ikiwa unahitaji kurekebisha urefu wa kiti chako cha baiskeli mara kwa mara, kibano cha kutolewa haraka kinaweza kuwa chaguo bora zaidi.
J: Ili kurekebisha ukali wa kibano cha kiti cha baiskeli, unaweza kutumia brena au kitufe cha Allen kugeuza skrubu au kurekebisha kitufe cha kutoa haraka. Ukali huo unapaswa kutosha kuweka nguzo ya kiti ikiwa imara, lakini isiwe ngumu sana kwani inaweza kuharibu nguzo ya kiti au kibano.